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마젤란 MapSendLite v.2에서 작성한 Route를 Track으로 변환하기

 

Route를 Track으로 변환하는 방법은 아주 간단하다.   

 

Route 와 Track 파일을 모두 gpx 파일을 바꿔놓고 Text 파일로 열어 보면 gps 단말기로 기록한 track

의 gpx 포멧과 그 구조가 아주 비슷하다.  모두 xml 파일이기 때문이다.  그래서 이 두 파일을 비교해서 Route - gpx 파일을  Track -gpx 파일처럼 고쳐 주는 것이다.

 

아래 그림은  단말기로 궤적을 작성하여 gpx 파일을 변환한 다음  이것을 메모장에서 열어 본 것이다.

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림 1. gps 단말기로 기록한 궤적 파일(확장자가 "log")을

gpx파일로 바꿔 놓은 gpx track 파일

 

 

한편 MapSendLite v.2에서 작성한 Route를 gpx 파일로 저장하면 아래와 같은 파일이 생성된다.

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림2. MapSendLite v.2에서 작성한 Route를

gpx 파일로 저장하면 생성되는 파일이다.

그림 1의 Track 의 gpx 버전과 아주 흡사하다.

대부분의 차이는 trkpt 대신 rtept으로 로 이름 붙여진 것들이다.

 

위의 두 파일은 모두 xml(extended markup language)파일이다.  

 

이 파일을 메모장(notepad)과 문서편집기로 약간 수정하면 Track 의 gpx 파일로 바꿔 놓을 수 있다.

 

먼저 그림 2.  에서 선택한 부분을 지운다.

 

Route는 Waypoint를 49개밖에 작성할 수 없어 자전거 코스같이 긴 거리의 Track을 만들기에는 택도 없이 그 갯수가 부족하다.  따라서 여러개의 Route를 이어서 만들 수밖에 없다.  

 

따라서 아래와 같이 중간 중간에 Route2, Route3 과 같이 구분이 지어진 요소들이 있는데 이것들을 삭제해 준다.  

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림 3. xml 파일구조도 html 파일 구조와 같아서

시작태그 <>와 마침태그</>가 있어 짝으로 삭제해 주어야 한다.

위의 highlight 한 부분의 </rte> 태그는 Route 2의 시작 태그<rte>의 마침태그다.

그 사이가 Route 2의 Waypoint 구간임을 가르키는 태그다.

위에 highlight 한 부분을 삭제한다.

 

이처럼 가운데 부분의 Route1, Route2, Route3...... 등을 구분하는 태그들을 다 삭제한 다.

 

그런 다음 rtept (route point) trkpt(track point) 로 바꿔 준다.  

 

즉 메모장에서 모두 바꾸기 메뉴를 열어  아래와 같이 입력한 다음 모두바꾸기 버튼을 클릭한다.

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림4. 메모장 편집메뉴에서 바꾸기 메뉴를 열면

뜨는 팝업메뉴창

여기서 rtept 를 trkpt 로 모두 바꿔 준다.

 

 

다음은 그림 1 을 참조해서 이문서의 위 아래를 아래와 같이 수정한다.  문서의 시작은

 

사용자 삽입 이미지

 

그림 5.  문서의 시작부분은 위와 같이 highlight 안 부분을 삽입한다.

 

 

문서의 끝부분도 그림 1의 파일 모양을 시늉내서 아래와 같이 수정한다.

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림 6.  문서의 끝 부분엔 이런 태그들을 삽입한다.

 

 

이렇게 수정이 끝나면 이 파일을 다른 이름으로 정장하는데 이때 확장자가 gpx가 되게 "CraterLake.gpx" 와 같이 따옴표를 써서 파일 이름을 지정한다.

 

이렇게 하면  그림 1에서 보여 준 단말기로 작성한 track의 gpx 의 구조를 최소한으로 닮게 만들었다.

이정도면 GoogleEarth는 물론이고 MapSendLite2 도 Track 파일로 인식하고 Waypoint 표시같은 것 하지 않고 track을 그려 준다.

 

결론적으로 말하면

 

단말기에서 생성된 Track - gpx 파일 닮은 꼴이 되게 Route -gpx 파일을 수정해 주는 것이다.

 

끝으로 이 파일을 MapSendLite에서 불러 들이면 track 이 나온다.  이 track을

 

GPS Contents -> Tracks -> Save to File을 하면

 

확장자가 'log'인 Magellan Explorist 의 고유의 track 파일이 생성되고 이를  단말기에 upload 하면 단말기에 궤적이 보인다.

 

-----------------

 

"필요는 발명의 어머니" 라든가 "궁하면 통한다" 라든가는 속담이 있다.  

 

궁색하지만 직접 Route를 track으로 바꿔 주는 메뉴가 없는 MapSendLite2에서 이 방법이 가장 간단한 방법일 듯 쉽다.

 

메모장만 있으면 되니까..

 

제주도의 1100고지의 track을 만들어 보았다.   제주도 광관산업고등학교에서 1100 고지 휴게소까지 매년 자전거의 Hill Climbing 대회가 열리는 코스다.   아래와 같이 Route를 만들어 GPX 파일로 저장한다. 

 

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림 7.  Route 만들기

제주시 관광산업고등학교에서 1100고지 휴게소까지

Route 를 만들어 gpx 파일로 저장한다.

 

 

그런 다음 위에서 와 같이 파일을 수정하여 Track 의 gpx를 만들어 불러 오면

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림 8.  Track으로 변모된 경로

제주시의 관광산업고에서 1100고지 휴게소까지의 track.

 

 

다시 이 gpx Track 파일을 GPS Contents -> Tracks -> Save to File 로 저장하면  Explorist  단말기에서 궤적을 저장할 때 생성되는 확장자가 'log' 인 파일이 생성된다.  

 

이 파일을 단말기에 Upload 하면  단말기에서 이 track 을 볼 수 있다.

 

사용자 삽입 이미지

  

그림 9. 다시 경로파일로 바꿔 단말기 업로드하면

track을 볼 수 있다.

 

 

Track 의 gpx 파일을 computrainer 의 코스파일로 변환하여 compuTrainer 에 올리면 아래와 같은 코스 그림이 나온다.

 

 

사용자 삽입 이미지

 

그림 10. Computrainer에 1100고지 Hill Climbing Course를

생성해 보면 나오는 그림이다.

Elevation은 오르막 구간만 모두 합치면

총 1382.7 미터 오른다는 뜻이다.

 

 

Posted by Satsol 샛솔

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제주도여행 2008 -3 (6월 12일) 물찻오름과 산굼부리

 

 제주도 넷째날은 간만에 화창한 날씨였다. 

 

오는 날도 흐렸고 다음날도 비소식이 위협을 했고 전날은 비가 왔으니 간만에 맞은 화창한 날이라 자전거를 한번 신나게 타보려고 숙소를 나섰다.  

 

그런데 이튿날 이담님이 가르쳐 준 백약이오름 길을 찾지 못했다.   다음날 레오님이 가르쳐 주신 따라비오름과 혼동했을 뿐 아니라 이도 저도 아닌 엉뚱한 곳에 차를 세우게 되었다.

 

교래 입구에서 얼마 안떨어진 1112도로에 나 있는 임도 입구에 차를 세운 것이다.    그 임도는 자전거도로 지도에는 비포장도로로 산악자전거 통과 가능이란 표시가 있는 길이었다.  

 

그 길 안으로 들어서 얼마 안가면 거문오름(물찻오름)이 나온다는 표지판이 서 있었다.  어차피 자전거를 내렸으니 얼마나 험로인지 오름엔 오를 수 있을지 가보자고 자전거를 타고 들어 갔다.     

 

입구는 포장도로였다.  그러나 얼마 가지 않아 포장도로는 끝나고 흙길이 나왔다.   거기에다 전날 온 비로 여기 저기 웅덩이가 있고 우리 삼륜과 같이 바닥이 낮은 자전거로는 달릴 만한 길이 아니었다.   다시 1112도로로 나왔다. 

 

기왕에 자전거를 내렸으니 1112도로라도 달려 볼까 생각을 바꿨다.  그냥 아무곳이나 산간도로를 달려 볼 생각이었다. 

 

그런데 동쪽으로 달리니 끊임 없는 내리막 길이다. 생각해 보니 우리가 차를 세운 곳이 성판악휴게소에서 멀지 않은 상당히 고도가 높은 곳이었다.

 

내리막길을 먼저 달리고 다시 오르막길에 오른 다는 것은 좋은 방법이 아니다.     거기다 1112 도로는 자전거길 지도엔 자전거길로 추천되어 있었지만 요지음의 제주도 산간도로는 왼만한 길도 자동차의 통행량이 이만 저만이 아니다.

 

또 자동차들이 속도들을 내기 때문에 안전하다고 볼 수 없다.   2~3 킬로 달리고는 회차하기로 했다. 

 

이담님의 목장길은 다음날 가기로 하고 자전거를 다시 차에 싣고 기왕에 왔으니 거문오름이나 오를 생각으로 다시 자동차를 몰아 임도로 들어 갔다.  

 

얼마를 들어 가니 거문오름 등산로 입구가 나왔다.   거문오름 입구라는 표지판이 서 있는 곳에 주차를 하고 등산화로 바꿔 신고 하이킹을 시작했다. 

 

 그런데 비가 온 다음날이라 길이 진창이고 초입은 넓었지만 얼마를 들어서니 길이 여기 저기로 나 있어 찾기가 어려웠다.  숲은 욱어지고 길은 진창이고 표지판도 없고 간간히 리본은 매달려 있는데 그것도 여기 저기다.

 

한참 가는데 아무래도 길을 잘못 들어 선 것 같다.   그럴것 같아서 마젤란 GPS 를 켜 두었다.   마젤란 지도엔 오름 한 가운데에 푸른 물이 표시되어 있어 우리가 딴 방향으로 가고 있다는 것을 확인할 수 있었다.   다시 오던 길을 되돌아서 거문오름 방향으로 길을 찾았다. 

 

비온 다음날이라 그런지는 모르지만 안내 표지판을 설치해 놓았으면 한다. 

 

등산을 마치고 1112 도로에 나오니 아직도 시간이 많이 남았다.  조금 동쪽에 가면 산굼부리가 있다.  늘 지나다녔지만 들어가 보지 못한 산굼부리에 들어가 분화구를 구경했다.

 

 

 

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거문오름에 가는 길

1112 도로는 자전거길 지도에는 자전거를 탈 만한 것으로 나와 있지만

자동차 통행량이 많은 길이다.

 

 

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마젤란 지도에 나온 거문오름

우리가 헤맨 궤적

마젤란 GPS 가 없었다면 한참 헤매고 고생을 했을 것이다.

 

 

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구글어스로 본 자리길



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비스듬히 보면 실감이 난다.

 

 

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녹음은 우거지고 길은 이리저리로 나 있어 헷갈리기 쉽다.

 

 

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분화구의 가장자리에서 내려다 본 물(火口湖)

기생화산에 있는 몇 안되는 화구호란다.  

물찻오름은 "찻"은 성(城)을 뜻하며

물을 둘러 싼 성과 같다해서 지어진 이름이란다.

물은 오름 정상에서 150 미터 아래에 있다.

 

 

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정상에서 바라 본 한라산

 

 

 

---------------------  산굼부리 ---------------------

 

싸 가지고 간 떡과 과일로 점심을 하고 다시 산굼부리를 찾았다.

 

 

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산굼부리도 역시 거대한 분화구다.  남쪽 비탈과 북쪽 비탈은 일조량의 차이로

서로 다른 식물들이 분포되어 있단다.

 

 

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북동쪽에서 바라 본 분화구



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들판에는 이런 들꽃도 펴 있었다.

이런 꽃에도 꿀이 있는지 벌이 하나 앉았다.

 


Posted by Satsol 샛솔

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