지구별에서 - Things Old and New

속초여행 2021-3  바다향기로 둘레길

속초여행 마지막 날은 속초 "바다향기로" 둘레길을 걸어 보기로 했다.  속초 해수욕장까지 택시로 가서 속초해수욕장 길을 따라 남진하다 그 길이 끝나는 지점에 "바다향기로" 둘레길 북쪽 끝이 나온다. 

둘레길은 롯데 리조트 턱밑까지 갔다가 조금 지나면 임시 폐쇄되었다.   태풍과 너울성 파도가 상당 부분을 파손했기 때문에 임시 닫아 놓은 것이라 했다. 그래서 폐쇄 지점까지 갔다가 되돌아 올 생각으로 속초 해수욕장 입구에서 걷기 시작한 것이다.   

실은 전날 롯데 리조트에서 충전하다가 차에서 기다리기보다 리조트나 구경하러 나왔다가 리조트에서 둘레길로 내려가는 길을 발견하고 그 폐쇄지점까지 걸어 내려갔었다.   그래서 이 둘레길의 존재를 알아낸 것이다.

그 덕에 다음날 일정을 이 둘레길 걷고 그 전날은 휴업이라 가지 못 했던 "마츠"라는 이태리 식당을 갈 생각을 한 것이다. 

사실은 우리의 결혼기념일을 조금 더 멋지게 보내려고 인터넷을 검색하다 "마츠"라는 식당을 알아낸 것이다.   "마츠"는 한글 검색으로는 잘 걸리지 않는 맛집이다.   영문 "Tripadvisor"에서 Matsu라고 나와서 알아낸 것이다.   이 영문 맛집 소개에는 "hidden gem of Sokcho"라고 나온다.   

속초의 숨은 보석이라니 궁금증이 인다.  마츠의 영문표기는 잘 못 된 것 같다.    Matsu 는 한글로 읽으면 맛수가 된다. 마츠로 읽을 수 없다.   마츠로 읽으려면 "matz"로 쓰는 편이 더 맞는다.    나중에 인터넷에서 마츠의 이름의 뿌리를 물어보니 일어  소나무 "마츠(松)"에서 나왔다는 것을 알았다.

그 때문에 맛수를 아무리 찾아도 나오지 않았던 것이다.

이 식당이 그럴사해서 우리 기념일의 점심을 여기서 먹으려 했지만 가던 날이 장날이란 말이 있듯,   하필이면 이 식당의 휴무일이 매주 수요일이라는 것이다. 

그래서 다음 날 여기에 가서 다시 한번 하루 묵은 결혼기념일을 자축했다.

유프로라는 고프로의 짝퉁 액션 카메라를 사 가지고 여러 번 동영상을 찍어 봤으나 여기에 게시할 만한 것이 나오지 않아 한 번도 동영상을 제작하지 않았는데 그날은 "바다향기로" 둘레길을 걸으면서 찍어서 동영상을 제작해 보았다. 

Adobe 사의 "Premiere Rush"로 편집해서 유튜브에 직접 올렸다.  Rush는 휴대폰이나 패드에서도 작동하는 Premiere Pro의 약식판으로 간단하게 편집할 수 있게 축소판을 만들어 보급하고 있다.  "Pro"는 영화도 제작할 만한 고급 동영상 편집 도구라면 "Rush"는 아주 간략한 편집 도구다.   그래도 그것을 배우느라고 고생도 했다.   

아직도 기능 전부를 익히진 못했다.  더 연습을 해서 "Rush"의 사용법을 익힐 생각이다. 

https://youtu.be/U6h1NsHph8c

금강석 결혼기념일 여행 마지막 날은 속초의 "바다향기로"를 산책했다. 일부 구간은 폐쇄되었으나 롯데리조트 속초에서 만든 대나무 숲길을 따라 내려 오면 외옹치항이 나온다. 그 길을 따라 속초 해변 남쪽 끝 바다향기로 둘레길 입구에서 외옹치항 횟집 동네까지 산책했다. 동영상은 유프로라는 액션카메라로 찍었는데 한 40분 걸렸지만 동영상은 마주친 사람들을 잘라 내어 20분 남짓하게 만들었다.

어느 경우이던 간에 핸드폰에 와이파이로 연결하여 촬영화면을  모니터링할 수 있다.  단, 가슴에 달고 다닐 땐 핸드폰을 보는 손과 핸드폰이 함께 촬영되기 쉽다.   그래서 아주 조심스럽게 핸드폰을 감추어야 하기 때문에 머리에 달고 다니는 것이 이런 조심을 덜 할 수 있다.  

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액션 캠 "유프로"

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속초여행 2021 -2 

사흗날은 양양의 낙산사에 가 보기로 했다.  낙산사는 전에도 많이 갔었어도 산불로 소실된 후 재건된 모습은 본 일이 없다.   그래서 돌아보기로 했다.

커다란 주차장에 주차를 하고 걷고 있는데 사찰이 넓다 보니 다 돌아보기도 시간이 너무 걸린다.   낙산사를 돌아보고 가는 길에 롯데리조트에서 테슬라 충전을 하고 호텔로 돌아가 택시를 타고 시내에 가서 점심을 하기로 계획을 세웠다.

이 날이 우리의 결혼기념일이라 괜찮은 식당에서 멋 좀 부리려 했는데 마땅한 식당을 고를 수가 없다. 사실 2식을 하는 우리에게 점심이 일종의 주식사인데 점심은 별로 멋있는 집이 없다.

하나 찾은 파스타집은 하필이면 수요일(6월 16일)은 닫는다고 해서 전날 빵 사러 시내 나가는 길에 탔던 택시의 기사가 가르쳐 준 해물 찜질방이라는 속초 먹거리단지에 있는 집에 가서 해물찜 먹었다.  

낙산사 관광을 끝내고 전날 택시기사가 가르쳐 준 속초 먹거리 단지 해물 찜질방이란 식당엘 갔다.

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점심을 잘 먹고 먹거리 단지 구경을 나섰다.   큰길에는 입구 안내표지판이 장승처럼 서 있다.

늦은 점심을 먹고 산책을 하며 찍었기 때문인지 아직도 관광시즌이 아니라서 그런지 거리는 사람이 별로 보이지 않았다. 

택시를 잡아 영랑호 리조트로 귀가했다.

속초여행 2021 - 금강석 결혼 기념 여행

오늘 속초여행을 마치고 귀가했다.

요즘은 날씨가 여행을 받쳐주지 않는다.   여행 내내 날씨는 꾸물거려 자전거는 가져갔지만 한 번도 타지 않았고 산책도 늘 우산을 배낭에 넣고 다녔다.    자전거는 날씨가 좋았다 해도 타지 않았을 것이다.    속초시내는 자전거를 탈 만큼 도로나 교통혼잡도가 좋지 않았다.   

마지막 속초여행이었던 2013년은 먼 옛날이 되었다. 8년 전(2013년) 싸리재를 넘기 위해 영랑호리조트에서 자전거를 타고 싸리재까지도 씽씽 달려갈 만큼 차도 많지 않고 길도 좋았는데 이 번 여행에서는 그런 라이딩을 할 만한 길이 보이지 않았다.

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사실은 그럴 것을 예상하고 북상해서 금강산로나 가서 해안길을 탈 생각을 했는데 날씨가 좋았다 해도 그것도 할만하지 않았다.   날씨가 좋았다면 그런 자전거길을 찾아 탔을지 모르지만 아마도 안 했을 것이다.  화진포 위의 자동차 길은 통일 전망대를 제외하면 차가 다닐 만한 길이 아니지만 여전히 차들이 씽씽 달려 유쾌하지 않았을 것이다.

아침 일찍 출발하였기 때문에 점심 전에 속초에 닿아 설악산에 먼저 갔다. 설악산 입구에 주차하고 비선대까지 하이킹을 하려고 나섰지만 날씨도 그렇고 또 코니의 신발도 하이킹하기 적당하지 않아 중터에서 돌아왔다.

주차장 근방 식당에서 점심을 먹고 일단 롯데리조트 속초에서 테슬라를 충전하려고 갔다. 테슬라를 사서 처음 길 밥을 먹이는 순간이다. 

서울서 속초까지는 40% 정도밖에 배터리가 소진했을 뿐이었다.  그런데 배터리를 완충하는데 40분 걸린다고 나오는데 사실은 90% 정도가 되니까 충전 속도가 여간 느리지 않다.  93% 정도에서 충전을 중지하고 영랑호 호텔로 향했다.

속초에서 돌아다니다 보면 서울에서 속초 오는 것보다 더 배터리 소모가 많다.  아무래도 서다 가다를 많이 하니까 그럴 것이다.

수요일에 충전을 한 번 더하고 목요일은 택시를 타고 다녔다.

화요일엔 하루 종일 비가 왔다.   예보로는 이날만이 날씨가 좋았는데 예보와 정 반대로 이날이 가장 날씨가 궂였다. 

여기 오는데 고생이 많았다.    통일전망대에 들어가려면 검문소를 통과해야 하는데 3.4 Km 전에 있는 민통선 출입 관리소(?)에 들어가 서류를 작성해서 가지고 가야 한다.   이것을 놓치고 다시 찾는데 한참 시간을 소비했다. 

그리고 돌아오는 길에 DMZ 박물관에 들려 조금 관람을 하려고 들어 갔는데 이 전시물이 하도 많아서 다 보고 가다가는 점심시간을 놓질 것 같아 중도에서 거꾸로 돌아 나왔다.   그래도 속초까지 가서 점심 먹기에 너무 늦을 같아 그 근처 식당을 찾으니 막국수 집에 있어 들어가 보니 영 당기지 않아 다시 나와 고성까지 내려갔다.   가면서 맛집을 검색하니 "무미일"이라는 떡볶이, 김밥 튀김 같은 것을 파는 집이 나온다.   

평이 좋아 찾아갔는데 "무미일"은 없어지고 엉뚱한 집이 나온다.   네비를 검색하면 무미일은 그 집이 맞는데 이름은 "천진오길"이라 쓰여 있고 파스타도 팔고 있다.

그냥 들어가 파스타나 먹으려고 메뉴를 보는데  제일 꼭대기에 마치 아이스크림 콘 같은 게 있었다.   코니는 거게 아이스크림인 줄 알고 그걸 제쳐 놓고  "파스타"와 "피시 앤드 칩"을 주문했다.    그런데 다른 사람들은 그 "콘"을 시키는데 보니까 아이스크림이 아니라 "프리또 미스토"라는 튀김 다발이었다.

코니는 원래 튀김을 좋아하니까 그걸로 바꿀 수 없냐니까 안된다고 한다.    그러다가는 우리가 노인네라 그런지 바꿔 주겠다고 한다.   그래서 그 튀김 다발을 먹었는데 여러 가지 해산물을 튀긴 모둠 튀김이었다.  거기에 감자 칩까지 있어 그야말로 대박이었다.  난 피신 앤드 칩은 감자튀김이 먹고 싶어 시킨 것인데 그게 다 들어 있으니 딱 맞는 메뉴였다.  

코니가 운전하니까 벨기에 맥주 "Stella Artois" 작은 병을 한 병 시켜 칩을 안주 삼아 오랜만에 밖에서 "Stella Artois"를 맛볼 수 있어 기분이 좋았다.

메뉴를 바꾸는 등 법석을 떠는 바람에 사진 한 장 못 찍고 그냥 나왔는데  이 번 여행 중에 가장 맛있게 먹은 점심이었다.

참고로 

요즘은 이런 관광지에는 젊은이들이 창의적인 요리를 개발하여 식당을 창업하는 이들이 많이 보인다.   무미일이란 분식집을 양도받아 개업한 듯 개업한 지 1년 남짓된다고 한다.     언제 속초를 또 갈 수 있을 런지 다시 한번 이 집에 갈 수 있었으면 한다.     그때까지 영업이 번성해서 문을 열고 있기를 기원하다.

속초여행을 계획하고 나니 예행연습이 필요해졌다. 

우선 팬텀 마이크로 2대를 실어 보기,   먼 곳에 가서 타보기,  테슬라 익히기 등 연습을 해야 했다. 

그래서 월요일 팬텀 마이크로를 싣고 북한강 자전거길의 시작점인 물의 공원에 가서 주차하고 자전거를 타고 북상할 계획을 세웠다.   

그러나 출발도 하기전에 빗방울이 떨어진다.   자전거 타기는 글렀지만 드라이브나 하자고 집을 나섰다.   청평 드라이브코스를 찍으니 그런 지명이 나온다.   어딘지 모르지만 일단 가 보자고 떠났다.  

네비에 맡기고 도착한 곳은 북한강 청평호 남안이었다.   화장실이 가고 싶어 들어 간 카페가 웬일이지 만원이다.  젊은 사람들이 한 떼가 홀 한가운데를 차지하고 떠들어 대고 있다.   카페 앞 주차장도 꽉 찼다.  

한 참 후에 우루루 나가는 것을 보니 떼로 몰려다니는 것 같았다.   홀이 비니 조용해졌다.  

남자 화장실은 밖에 있어 나가 보니 카페는 뒷 뜰이 호수로 이어졌다.  건너편이 청평호 공원인 듯 놀이 시설들이 보였다.   차로 드라이브해 본 일이 거의 없어 이런 곳에 오긴 처음이다.   사진 몇 장 찍고 다시 원래 목표지인 "물의 정원"을 찍어 넣고 거길 향했다.   

테슬라의 네비는 워낙 후져서 핸드폰의 카카오 네비를 보고 가는데 웬일인지 안내 음성이 영어로 바뀌었다.   우리말 지명이나 안내 지명 등을 영어로 번역하여 말하다 보니 알아듣기 힘들고 거북한데 그것을 고칠 메뉴를 찾기 힘들다.    집에 돌아와 메뉴를 찾아보니 옛날에 썼던 기억이 되살아났다.    안내 음성에 사투리로부터 별아 별 것이 많은 것을 기억해 냈다.  

카카오 네비 안내말 탓에 길을 잘 못 들어 강촌까지 올라갔다 회차해서 조금 돌아 물의 정원에 도착했다.   그런데 그때 꽤 세찬 비가 내린다.   자전거 타기는 글렀다.

원래 계획은 거기서 자전거를 타고 한 15 킬로 올라가 "범바위 식당"이란 곳에서 점심을 먹을 계획이었지만 자동차로 가기로 했다.    도착하니 월요일은 휴점이라고 쓰여 있다.    다시 돌아오며  "물의 정원" 근방 맛집을 검색하니 "장어 마당"이 나온다. 

다음날은 날이 좋기 때문에 어디던지 가서 자전거를 타 볼 생각을 했다.   전날 밤에 검색해 보니 여주의 양섬이란 곳이 주차공간도 있고 남한강 자전거길이 지나고 있었다.   그래서 거기를 목표로 드라이빙에 나섰다.  먼 거리도 아니기 때문에 적당했다.

여기에 내려서 라이딩을 하기로 했다.   그런데 깜빡하고 자전거 패딩 팬티를 입고 오지 않았다.   요즘은 궁둥이 살이 빠져서인지  오토(OTO) 안장도 궁둥이가 아프다.   그래서 패딩 팬티를 속에 입고 탔는데 전날은 입고 갔는데 그날은 잊은 것이다. 

그래서 멀리 타지 못하고 조금 타고 돌아왔다.    정말 한산하고 좋은 자전거 길이었는데 아쉽다.  다시 갈 것이다.  거리도 얼마 되지 않고 경치도 좋고 한산하니 분빈 서울 한강 자전거길 보도 2륜 타기엔 아주 좋다. 

계기판 안에 작은 턱이 있어 거기에 아이폰6를 올려놓고 네비를 보는데 가끔 계기판의 정보도 필요해서   통풍구의 날개에 무는 경량 핸드폰 거치대를  하나 샀다.  어제 와서 장착을 했는데 아이폰6 정도는 지탱해 준다. 

은혼식, 금혼식을 흔히 쓰는 말이지만 금강석 혼은 별로 많이 쓰이지 않는 말이다.   

지난 1월 우연히 올해 결혼기념일이 Diamond Anniversary 란 이야기를 포스팅한 일이 있다.  (Diamond Anniversary)

그땐 6월 16일 되면 잊고 지낼 것 같다는 예측을 했다.   어제 갑자기 그 생각을 하지 않았다면 그냥 무심히 지냈을 것이다.    그런데 어제 그 생각이 났다.   그렇지만 아무 짓도 하지 않았다면 그냥 잊고 지나가 버렸을 것이다.   그래서 뭔가 해야겠다고 생각해서 백신 2차 접종을 끝내면 하려고 한 여행을 생각하게 되었다.

원래 2차 접종이 끝난 다음 2주 후엔 테슬라 자동차 여행을 계획했었다.  그중 하나가 테슬라 슈퍼차저가 있는 홀리데인 광주에 서 몇 박을 하면서 영산강 자전거 타기를 할 생각을 했었다.   그런데 diamond anniversary 기념 여행이라면 좀 더 멋있는 곳에 가고 싶어 슈퍼차저가 있는 롯데리조트 속초를 알아보았다.   

우리의 기념일이 낀 날자의 방은 2일 빈 것 밖에 남은 것이 없었다.  그렇잖으면 3인실밖에 없었다.   그래서 전에 두 번 묵은 일이 있는 영랑호 타워 콘도에(속초 기행 2013 - 영랑호 일주 (10월 16일)) 알아보니 방이 있었다. 그래서 그냥 6월 14일 입실 4박을 예약해 버렸다. 

테슬라는 처음 사 가지고 몇 번 시승차 끌고 나갔지만 별 쓸이 없어 며느리가 몇 번 쓴 일 빼고는 차고에 그냥 묵혀 있었다.  그래서 다시 몇 가지를 테스트해 봤다.

내 핸 폰의 음악을 카 오디오에서 듣는 방법으로 내 핸드폰을 테슬라 블루투스와 연결하면 전화와 음악을 들을 수 있다. 오늘 차에서 실험을 해 보니 내 핸드폰의 Youtube의 음악이 카 오디오로 나온다.   네비는 미러링이 안된다.   이건 일론 머스크가 막아 놓은 것이다.  내 네비 데이터를 수집하기 위해서일 것이다. 

조금 더 내 테슬라 차의 기능의 가능성을 실험해 봐야 할 것 같다.  그래도 블루투스로 연결하여  핸드폰 소리만은 카 오디오로 보낼 수 있다는 것이 아주 좋은 발견이다.

한미 정상회담 그 이후

한미 정상회담이 끝난 이후 그 뒷말이 많다.   

미국이 한국을 극진히 대해 주었다든가,  일방적이 외교가 아니라 동등한 외교를 했다든가,  미국에서 많은 것을 얻었다든가.. 모두 긍정적인 평가다.

여태껏 미국은 상전국,  한국은 가신국으로 비평등 외교를 펴 왔기 때문에 이번 정상회담에 매우 고무되어 있는 듯하다. 

그런데 과연 미국이 이 번 정상회담과 같이 이후에도 한국을 예우해 줄 건가?

나는 아직도 의심을 버릴 수 없다.      외냐 하면 이 번에 한국이 얻어 온 것이란 당영한 한국의 주권에 해당하는 것을 찾아온 것이기 때문이다.

그러나 어쩔 수 없는 것이 한국은 여전히 종속국가의 지위를 벗아날 수 없기 때문이다.   

그렇다 하더라도 우리가 미국에서 주종관계를 벗어나고 근 평등외교를 하려면  1. 전작권을 찾아오고,   2. 미국이 한국전쟁을 종식시켜야 한다.   전작권은 가장 중요한 주권의 문제이고,  한 반도 평화가 없는 한 우린 미국의 종속에서 벗어 날 수 없기 때문이다. 

과연 미국이 한국의 주권인 전작권을 돌려 주고 미국이 한국전쟁을 종식해서 한국이 제2의 독립을 되찾을 수 있게 해 줄까?  이 두 가지는 서로 연계되어 있다.   미국이 한 반도에서 전쟁을 종식하면 미군이 한국에 주둔하건 말건 전작권은 저절로 소멸된다.     또 전작권을 돌려주면 한반도의 전쟁상태를 이어 갈 필요가 없다. 

이 두가지 한국의 주권 문제는 미국의 군산안 복합체와 밀접한 관계가 있다.    이들은 한국 전쟁 상태를 유지함으로 주한미군과 주일미군의 존재 의미를 부여할 수 있고 미국 전쟁 상인들의 배를 불릴 수 있다.  그리고 그들에게서 기생하는 정치인이나 이권단체들을 먹여 살릴 수 있다.

그런데 세상이 많이 바뀌었다.  북한은 이제 그들의 시야에서 아주 작은 점으로 사라졌고 미국은 북한의 위협에서 벗어났다.   이제 미국의 초미의 관심사는 부상하는 중국이다.    

중국의 부상을 막는 것이 중요한 의제이기 때문에 북한 문제는 뒷전이 되었다.   어쩌면 이 것이 한국에겐 기회가 될 수 있다.    북한과 한반도 문제를 한국에 일임하고 미국은 한국의 도움으로 대중 견제에 힘을 얻을 수 있다.  

미사일 협정을 종식시킨 것은 미국으로서는 손 안대고 코 푼 셈이다.   미사일 거리제한은 대북용이 아니다.   한국 자주국방을 실현시켜 주는 척하면서 중국을 견제하려는 속셈이다.    미국은 중거리 미사일을 일본이나 한국에 배치하려는 계획을 가지고 있었다.   그런데 미국이 돈 들여 미사일을 일본이나 한국에 배치시킬 필요가 없어졌다.  한국이 사거리가 800 Km 가 넘는 탄도 미사일을 북한을 향해 배치할 리가 없다.   북한은 800km로 충분하다.    800km가 넘는 중장거리 미사일은 중국이나 일본에 대한 방어용이다.    중국이나 일본과 한국이 싸울 이유는 없지만 그들과 평화를 유지하려면 그만한 자주권이 있어야 한다. 

자주국방의 목표는 전쟁억지다.    그들이 싸움을 걸어 오지 못하게 하는 것이 주 목표다. 

최근 카토 연구소에서 John Mueller 교수가 미국의 외교 분석 논문을 냈다.  장장 pdf 30 페이지에 육박하는 논문이다.   너무 내게 와닿아 그 긴 논문을 다 읽었다.

https://www.cato.org/policy-analysis/china-rise-or-demise

이 논문의 요약은 아래와 같다.

요약 

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정책 입안자들사이에는 중국의 빠르게 증가하는 부를 위협이라고 간주하는 관점이 늘어나고 있다.

 중국은 현재 국내 총생산(gdp)에서 세계에서 2 위 아니면 어쩌면 1위 (1 인당 GDP는 78 위이지만) 일지 모르며 중국은 이 부에 상응하는 군사적 역량을 획득하고 바람직하지 않은 군사 모험을 시도하려는 유혹을 받을 수 있다고 생각한다.

그러나 중국이 계속 상승하더라도 중국은 미국에 큰 안보 위협이 되지 않는다.  중국은 광범위한 정복에 대한 히틀러 스타일의 야망을 품고 있지 않으며, 중국 정부는 세계경제의 발전에 많이 의존하고 있고  또한 국민들로 하여금 이 전략에 순응하도록 유도하고 있다. 

무력 충돌은 매우 (아니 어마어마하게) 큰 비용을 감당하여야 하며 특히 국가와 정권에 대가를 치르게 할 소지가 크다.  

따라서 중국을 위협으로 간주하면 오히려 중국을 진짜 위협으로 만들 소지가 있다.  즉 중국이 위협이라 생각하고 그 위협에 대응하는 조치를 취한다면 중국을 진짜 위협적인 국가로 만드는 결과를 초래할 것이다.

중국이 세계 또는 주변의 “지배” 세력이 되기보다는 오히려 중국은 쇠퇴할 가능성이 더 크다고 본다.

중국은 이미 경제 침체를 야기할 많은 문제를 안고 있다.  그 문제들은 중국의 내부적 (어쩌면 다루기 힘든) 문제들이다.    즉 독재 체재에 수반하는 부패,  환경의 악화, 성장의 둔화, 그리고 급속히 진행되는 인구의 노령화 문제,  무지막지한 과잉 생산, 증가하는 부채, 그리고 서부(신장)와 홍콩에 가한 억압으로 인한 불안정 등이다.

경제를 자유화해야 할 때 Xi Jinping의 중국은 점점 더 언론과 그 접근 권한을 제한하고 있다. 

그것은 낡고  성과주의 공산당에 의해 저질러 지고 있는 경제 성장에 대한 장애요소다.  그리고 공산당 엘리트들은 도처에 개혁을 막기 위해 배치되어 있다.

그럼에도, 중국의 생활수준은 중국의 역사를 통틀어 이제 최고에 도달했다. 

따라서 점점 권위주의적이고 성과주의 공산당 체재로 간다 해도 국민들은 안정된 체재가 훨씬 낫다는 것을 느끼며 받아들이고 있다.  결과적으로 중국인은 경제적 침체가 와도 비록 실망도 하고 불평도 할지언정 정부를 따르며 함께 나아갈 것이다.  

어떤 경우 든 (흥하든 쇠퇴하든) 미국 또는 기타 국가에서 중국의 경제적으로 어리석은 권위주의적 추진력에 영향을 미치는 행동을 해서는 안된다.  

단지 중국의 행동에 어떤 선언을 하거나 반대의견을 개진하는 정도로 그쳐야지 직접적인 개입을 해선 안된다.  한 마디로 매우 조심스럽게 대응해야 한다. 

전 대사 Chas Freeman 가 말했듯이 "중국의 상업과 항해의 비 폭력적 확장에 대한 대형 전략 수립에 대한 군사적 해답"은 없다.

그리고 중국 지도자들은 그들이 정신을 써야 할 다른 문제가 많다.    그들이 이러한 확장을 위해 전쟁을 하거나 군사적 모험을 감행할 만 정신이 없다. 

문제는 중국의 위협이라든가 하는 것이 아니라 그들 자신들의 불안정성이다. 

위협에 대응하는 정책이라든가, 그 위협에 대한 맞대응, 제재, 보이콧 및 비판 정책은 이를 강화할 가능성이 더 높다.

그런 중국의 전략을 변경하려고 노력하는 것보다 반대로 때를 기다리는 것이다.

그리고 중국 경제 규모에서 가능한 한 이익을 얻는 것이다.

그리고 그때는 언젠가 중국이 스스로를 개혁할 만큼 충분히 안전하다고 느낄 때가 된다.

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원문

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EXECUTIVE SUMMARY Policymakers increasingly view China’s rapidly growing wealth as a threat. China currently ranks second, or perhaps even first, in the world in gross domestic product (although 78th in per capita GDP), and the fear is that China will acquire military prowess commensurate with its wealth and feel impelled to carry out undesirable military adventures. However, even if it continues to rise, China does not present much of a security threat to the United States. China does not harbor Hitler-style ambitions of extensive conquest, and the Chinese government depends on the world economy for development and the consequent acquiescence of the Chinese people. Armed conflict would be extremely—even overwhelmingly—costly to the country and, in particular, to the regime in charge. Indeed, there is a danger of making China into a threat by treating it as such and by engaging in so-called balancing efforts against it. Rather than rising to anything that could be conceived to be “dominance,” China could decline into substantial economic stagnation. It faces many problems, including endemic (and perhaps intractable) corruption, environmental devastation, slowing growth, a rapidly aging population, enormous overproduction, increasing debt, and restive minorities in its west and in Hong Kong. At a time when it should be liberalizing its economy, Xi Jinping’s China increasingly restricts speech and privileges control by the antiquated and kleptocratic Communist Party over economic growth. And entrenched elites are well placed to block reform. That said, China’s standard of living is now the highest in its history, and it’s very easy to envision conditions that are a great deal worse than life under a stable, if increasingly authoritarian, kleptocracy. As a result, the Chinese people may be willing to ride with, and ride out, economic stagnation should that come about—although this might be accompanied by increasing dismay and disgruntlement. In either case—rise or demise—there is little the United States or other countries can or should do to affect China’s economically foolish authoritarian drive except to issue declarations of disapproval and to deal more warily. As former ambassador Chas Freeman puts it, “There is no military answer to a grand strategy built on a non-violent expansion of commerce and navigation.” And Chinese leaders have plenty of problems to consume their attention. They scarcely need war or foreign military adventurism to enhance the mix. The problem is not so much that China is a threat but that it is deeply insecure. Policies of threat, balance, sanction, boycott, and critique are more likely to reinforce that condition than change it. The alternative is to wait, and to profit from China’s economic size to the degree possible, until someday China feels secure enough to reform itself.

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이 관점은 내가 전에 박정희 정권의 몰락을 예측했던 맥락과 같다.

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우리가  운동을 안 해도 박정희 유신정권은 오래 못 간다.

난 시나리오를 두 개 제시했다.  박정희의 경제정책이 실패하는 순간 제2의 419가 날 것이다.

또 박정희의 경제정책이 성공하여 중산층이 많이 형성되면 지금(당시)과 같이 억압된 사회에서 더 이상 살 수 없을 것이다.   머리가 길다고 파출소에 잡혀가서 머리 잘리고 미니스커트는 길이가가 짧다고 잡아다가 자로 재는 사회,    음반 하나 사면 마지막곡은 "건전가요" 랍시고 새마을 노래 같은 것이 나오는 나라에 견딜 것 같냐고.   그리고 긴급조치 9호란 아무 때나 영장 없이 사람을 잡아가는 나라. 

증권가의 넥타이 부대가 나와서 데모를 할 것이다.

어느 시나리 오든 간에 박정희 정권은 오래가지 못한다.

내가 시국선언을 하고 학교에서 쫓겨 나는 운동권 교수가 되지 않아도 결국 박정희정권은 끝났다.     

절대권력의 절대부패가 불러온 총성이 유신정권을 마무리했다.   

출처:https://boris-satsol.tistory.com/1172[지구별에서 - Things Old and New]

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중국도 개혁을 하지 않고 망하거나 중산층이 들고일어나 정권이 경제와 제도를 자유화하거나 둘 중일 것이라고 생각한다.       

내 희망은 중국이 연착륙하고 일본도 자민당의 극우세력이 몰락하고 제정신으로 돌아오면 내 가 그리던 

우리는 "동아시아인" 이 되는 것이다.   

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우리는 동아시아인

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코로나19 전자예방접종 증명서

전자예방접종 증명서를 만들었다.    앞으로 코로나19 예방접종자에 혜택 인센티브를 준다기에 전자 증명서를 만들었다.

블록체인 기반의 기술로 위조할 수 없게 만들었다니까 대단한 앱이다.   그래서 이 앱을 쓸 때엔 통신사의 데이터를 쓰도록 설정을 해야 처음부터 작동한다.   

와이파이를 쓰면 이 증명서가 작성이 되지 않는다. 

그래서 이 앱을 쓸 때는 반디시 데이터(통신망)을 쓰도록 설정을 바꾸니까 작동이 되었다. 

"앱스토어"나 "Play 스토어"에 들어가 "COOV" 란 앱을 다운로드하여 거기의 지시에 따라 본인인증을 하면 증명서가 발급이 된다. 

5개소의 데이터 베이스에 접종자 정보가 저장되어 있다고 한다.    

요즘 일본의 접종 시스템을 유튜브로 보면 정말 엉망진창이다.   한국의 IT 기술이 얼마나 앞서 있는지 이 시스템을 보면 알 수 있다.

자전거 자물통 OttoLock

우리가 자주 가는 거여동 "동촌 보리밥"집이 있다. 

출처: https://boris-satsol.tistory.com/1663 [지구별에서 - Things Old and New]

자동차와 식당 건물 벽 사이가 비어 있어 들어갔지만 요즘은 벽에 바짝 붙여 놔서 자리가 없다.   그렇다고 차 밖 인도에 주차할 수도 없다.   조금 뒤에 철물점 겸 건축자재상이 있는데 그 뒤에 공간이 있어 주차하곤 한다.   그런데 아무래도 너무 한 데에 주차하다 보니 불안하기도 해서 자물통이 필요하다.

가벼운 자전거 자물통을 찾다 보니 하나 걸린 것이 OttoLock이라는 미제 초경량 자물통이었다.    광고엔 114g이라 선전했는데 사서 재어 보니 146g이 나온다.

그 정도면 초경량이라 할 수 있다.   길이는 46 센치, 70 몇 센티,  100센티 넘는 것도 있는데 가장 짧은 것이 146g이다.

이 방법은 또 다른 장점이 있다.   동촌 보리밥집은 바깥 길이 경사가 져서 브레이크가 풀리면 미끄러질 수도 있어 늘 걱정이었는데 이렇게 페달을 묶으면 브레이크가 풀린다 해도 자전거가 미끄러지지 않는다.   일석 이조다. 

2차 접종도 마쳤으니 이젠 자전거를 싣고 다니며 서울에서 벗어난 한적한 곳에 잔타를 할 수 있겠다.   그래서 산 접이식 2륜 전기 자전거 팬텀 마이크로에도 자물통이 필요할 듯하여 하나씩 더 샀다.

자전거를 판 Dbike 주인장 말에 의하면 전기자전거는 자전거 도둑의 제일 타깃이라 한다.    그래서 자물통은 필수란다.  서비스로 받은 자물통이 있긴 하나 엄청 무겁다.        어떤 자물통이던 커다란 절단기가 있으면 잘리지 않는 게 없다. 

그래도 그런 도구까지 가지고 다니는 전문적 도둑이라면 당할 수 없지만 그냥 아이들이 장난 삼아 훔치는 도둑질은 막을 수 있을 것이다.     그 위에 우리 자전거는 탈착식이라 페달을 빼어 둘 생각이다.    그러니까 자물통을 절단한다 해도 타고 도망은 갈 수 없다. 

아래에 상품 쇼핑 몰에 올린 상품 설명을 그대로 클립해 놨다.  

흠이라면 조금 비싸다. 

테슬라 사이버트럭에 꽂힌 단 하나의 이유

테슬라 모델 S를 사 가지고 별로 타 보지도 못했다.    내가 어딜 출퇴근하는 것도 아니고 전에 맥스크루즈는 자동차는 너무 오래 안 타면 배터리가 방전되어 발동이 되지 않은 일이 자주 발생하여 1주일에 한 번은 꼭 양재동 이마트에 가서 쇼핑을 했다.   

테슬라가 전기자동차가 되다 보니 안타도 하루 1%씩 방전하지만 60% 미만이 되면 충전하곤 한다.   며느리가 가끔 타고 나가지만 멀리 타고 가지 않는다.  자주 타라고 권하지만 장거리 가는 것은 부담이 되어 자기 차를 가지고 나간다.

2차 예방 접종까지 마치면 여행을 할 까 생각 중이다.   그런데 모델 S를 산 제일 큰 이유는 Gekko 3륜 을 싣고 다닐 목적이었다.  그래서 접어서 실어 보기까지 했다.  

출처: https://boris-satsol.tistory.com/1887?category=428746 [지구별에서 - Things Old and New]

그러나 접는 것도 쉬운 일이 아니고 그것을 들어 올려 싣는 것도 둘이서 힘에 벅찬다.  또 그냥은 트렁크 문이 닫히지 않아 트렁크 바닥의 뚜껑을 열어 트렁크 밑의 공간을 이용해야 간신히 트렁크 문이 닫힌다.

이것을 한 번 싣고 옮기는 것이 아니라 어디를 가던 타고 나선 갈무리를 해야하기 때문에 웬만한 용기 없이 섣불리 라이딩을 나갈 엄두가 나지 않는다.   그래서 생각한 것이 2륜 전기차나 싣고 다니며 타고 3륜은 우리 집에서 갈 수 있는 한강이나 탄천 라이딩하는 것으로 만족하기로 하고 2륜 전기차를 샀다.

그러나 2륜은 아무래도 불안하다.     우리 나이에 낙상은 치명적이다.     그래서 몇 번 타고는 계속 3륜만 타고 나간다.  

우연히 며칠전에 테슬라 사이버트럭의 빌트인 램프를 봤다.

와 빌트인 램프! 이건 그야 말로 대박이다. 

우리가 맥스쿠르즈에 3륜을 싣고 다니느라고 얼마나 고생을 했던가!

사실 이와 비슷한 것을 우리 자전거동호인중에 정밀기계공장을 하시는 분이 있어 자전거 바퀴만 굴려 올릴 수 있는 램프를 제작해서 쓴 일이 있다.   

굳이 제작비를 받지 않아 무료로 만들어 받았지만 실제로는 몇 번 쓰지 못했다.    바퀴가 셋이라 3개의 레일이 있어야 하는데 이 세 레일이 고정되어 있지 않으면 움직여서 바퀴가 빠져나간다. 그래서 두 개의 가로 봉을 만들어 3개의 레일이 고정되게 제작했는데 매번 이것을 풀었다 조립했다 하는 것도 힘들고 그렇게 고정시켜 놔도 3 바퀴가 1 직선으로 나란 하지 않으면 쉽게  어느 한 바퀴가 레일에서 빠지기 일수다.   또 다 실으면 분해해서 이것도 차에 실어야 목적지에서 재 사용할 수 있다.

여간 번거러운  일이 아니다.  그래서 몇 번 쓰고는 둘이서 들어 올리는 방법으로 차에 싣고 다녔다.  북한강 종주는 이 3륜으로 했다.   

그런데 우연히 테슬라 사이버트럭에는 이 램프가 아예 장착이 되어 있는 것을 발견한 것이다. 

야!    이 것이 꿈이야 현실이야?     현실이라면 이게 바로 우리가 찾던 바로 그 차다.  

테슬라 모델 S를 살 땐 판매하고 있지 않았다.    지금도 예약만 받을 뿐 출시일도 나오지 않았다.   그러니 당시에는 고려 대상도 아니었다.   값도 모델 S보다 훨씬 싸다. 

금년말에서 내년 초에 출시할 예정으로 나와 있다.        우리가 이 차를 살 수 있을까?   

꿈은 꾸어야 이루어진다. 

소문에 의하면 Texas 에 짓고 있는 기가 팩토리에서 연말이나 내년초에 양산에 들어간다고 한다. 

아래는 ATV 를 타고 테슬라 사이버트럭 적재함에 싣는 동영상을 잡아왔다.

https://youtu.be/fISljf7O4uk

마지막 장면은 ATV의 배터리를 사이버트럭의 전원에 연결하여 충전하는 장면이라 한다.  우리의 3륜 배터리를 호텔방에까지 가지고 올라가지 않고 테슬라의 배터리로 충전하면 편할 것 같다.  단 테슬라를 슈퍼 차저가  가까이 있는 호텔에 묵는다는 전제하에서.     테슬라 사이버트럭에는 100V와 220V 전원 콘센트가 있다고 한다. 

일단 10만 원 내고 예약은 했다.    환불 가능한 예약금이라고 한다. 

코로나 예방접종 제2차분을 마쳤다.

지난 수요일, 즉 12일(2021년 5월) 75세 이상 고령자에 대한 화이자 백신 2차 접종을 마쳤다.

2차 접종때가 접종 후 통증이 심하다는 이야기를 들었다.   어느 의사의 자신의 관찰기를 유튜브에 올린 것을 보았다.   그래서 접종센터에 가기 전에 동내 약국에서 타이레놀(해열진통제)을 미리 샀다.   그 의사도 자신도 8시간 간격으로 한 알식 3일을 먹었다고 기록하고 있었다.

오후 3시경 주사를 맞았는데 첫 날은 별 일이 없어서 괜찮은가 보다 안심했는데 다음날 접종부위만 아니라 온 몸이 아프기 시작했다.   옛날에도 (대학생 때이니 아주 아주 옛날이다.) 설파제 주사를 맞고 떼굴떼굴 구르게 아팠던 기억이 있다.     또 아팠던 것은 어렸을 때 말라아에 걸렸을 때 아파 죽을 번 했던 일이 있다.   거의 그런 통증에 가까운 전신통이 왔다.  열도 있는 것 같아 자주 체온을 체크해 봤는데 최고 37.9도까지 관측되었다. 평시에 36에서 36.5도이니 열도 많아 난 것 같다. 

오늘은 금요일 오전이니 아직 48시간은 지나지 않았지만 블로그를 쓸 만 큼 회복되었다.   체온도 정상으로 돌아 왔다. 

그러니까 주사 맞은 날 보다 그 다음 날이 더 심하게 아팠다.  열도 났고. 

주민센터에서도 접종후의 부작용을 모니터링하느라고 전화가 자주 온다.   고마운 일이다.