지구별에서 - Things Old and New

브롬톤 기아비 가볍게 바꾸기

특별 주문하면 낮은 기어비의 3단 짜리 브롬톤을 살 수 있다고 한다. 

우리 같은 사람에게는 기어비가 낮으면 낮을 수록 좋다.  그런데 표준형을 사 버렸으니 이제 다시 고쳐 보려고 하다 보니 일본인 안도씨가 자신의 블로그에 기어비 낮추는 작업을 하고 그 결과를 적어 올린 것이 있어 번역하여 여기 올렸다.

아래 표는 브롬톤의 여러가지 기어비 옵션을 한데 모아 놓은 것이다.  호주의 브롬톤 딜러인 그린 스피드사에 나와 있는 것을 잡아 왔다. 

여러 가지 기어비 옵션

내가 원하는 것은 체인링을 44T 로 낮추고 뒤의 스프로켓을 14T 로 올리는 것이다.  그러면 기어비 18% 내려 간다.

44T는 서울에서 구할 수 있는데 14T Sprocket 은 해외에서 주문해야 한다.  영국에서 주문해야 하는데 브롬톤 대행카페에 문의했으나 알아 봐 준다는 대답만 들었다.  그래서 직접 미국 사이트에서 주문해서 배송 대행 업체를 시켜 구입하려고 하고 있다.    아래의 안도씨의 기어비 경량화 후기를 그의 블로그에서 잡아와 번역해서 올린다.

-----------------------------  あんだぅです。みなさんこんにちは！  -------------------------

순정의 전50T－뒤13T상태로부터, 기어비를 가볍게 바꾸기
　
　·브론프톤 순정　44T기어 크랭크
　·브론프톤 순정　14Tsprocket

역자주 :  Brompton user's manual 에 보면 50-13에서 44-14 로 바꾸면 체인길이는  98에서 96으로 줄이는 것이 적정이라 쓰여 있다.

체인 링 가드를 그냥 쓰니까 보기는 좀 안 좋지요.

 

역자주:  기어인치로 환산하면

50T-13T  일 때 기아 범위는  47 - 84 기어인치

44T-14T   일 때는 38 - 68 기어 인치

·내리막 순항용의 기어가 없어진다　(필요 없다고 생각합니다만^^;)
·순항 기어가 2단(×1.00)(으)로부터3단(×1.33)(으)로 변경해야 하니까,  내장 기어내의 유성 기어가 작동하게 되는데 이 때 바싹바싹 하는 기어 작동 소리가 난다.　(공회전 주행시의 라쳇음보다 상당히 작기 때문에, 신경이 쓰일 정도는 아니다고 생각합니다)